consulta ara

Corrents de creixement: s'instal·laran carregadors per a cotxes elèctrics als patis sense el consentiment dels residents russos

 

Carregadors per a vehicles elèctrics (D'ara endavant anomenatCarregador de vehicles elèctrics) es col·locaran al costat de les cases sense el permís dels seus residents. ElRússiaEl Ministeri de Construcció està estudiant aquesta possibilitatppublicat perIzvestiaAra això requereix una decisió de la junta general de propietaris.D russaels promotors també poden haver d'instal·lar aquestes estacions de càrrega ja en la fase de construcció dels habitatges.E russaEls experts temen que, en aquest cas, tots els residents hauran de pagar per carregar els seus cotxes. Això es pot evitar equipant les estacions amb comptadors especials, segons els quals els propietaris de cotxes elèctrics pagaran la càrrega, diuen els experts.

producte (2)

Sense límits

Rus m.les empreses de gestió poden obtenir el dret d'instal·larEvehicles elèctricsCcarregantSestacions (ECS) en aparcaments i territoris adjacents sense el consentiment dels residents i contactantPpotènciaSsubministramentOorganitzacions (RSO). Aquest problema està sent resolt per laRússiaMinisteri de Construcció, segons una carta del departament a les empreses del sector de l'habitatge i els serveis comunitaris.Izvestiaha revisat una còpia del document. A més, és possible que els desenvolupadors hagin d'instal·larVehicle elèctriccarregador en la fase de construcció d'edificis residencials.

充电桩主图

 Ara a Rússia hi ha escassetat d'aquestes estacions, els propietaris de cotxes elèctrics les han de buscar específicament, planificant les seves rutes en funció d'això, va dir Mikhail Krapivnoy, fundador i CEO d'Edison Technologies. Al juny, elRússiaEl Ministeri d'Indústria i Comerç va anunciar queat a finals del 2023, es preveu instal·lar 659Vehicle elèctricestacions de càrrega en 32 regions deRússiaque ésexistired 4,4 milVehicle elèctricestacions de càrrega, però els representants de la indústria van estimar la necessitat de 18 mil carregadors .

 The Carregador de vehicles elèctrics estació, situat en un aparcament o al pati del costat de la casa, És més convenient per a per als residents, diu Irina Bulgakova, cap de la comissió d'habitatge i serveis comunals del Consell Públic en el marc de laRússiaMinisteri de Construcció. Però ara la instal·lació deCarregador de vehicles elèctrics estació en aquests llocs requereix aprovació.

 Segons el vicepresident de laRússiaEl Congrés Nacional de l'Habitatge, Alexander Gurylev, simplificar el procediment per instal·lar aquestes estacions a les llars és una iniciativa positiva. Però hauria de col·locar Estacions de càrrega de vehicles elèctricsi establir poderperempreses de gestió , ell va dir.

"En cas contrari, poden sorgir problemes amb el subministrament elèctric dels apartaments,"va afegir l'expert.

 Actualment s'estan elaborant els estàndards tècnics i legals per a això, va dir Irina Bulgakova. En particular, quin tipus de participació en el procés d'instal·lació assumiran les empreses de gestió, qui podrà utilitzar les estacions: tothom o només els residents de la casa, com per pagar el cost deelectricitat.

 Alexander Yakubovsky, membre de laRússiaEl Comitè de la Duma Estatal sobre Construcció, Habitatge i Serveis Públics va assenyalar que si els promotors han de col·locarEstacions de càrrega de vehicles elèctrics quan es construeixen cases,Carregador de vehicles elèctrics costoss'inclouràen el cost per metre quadrat. Tanmateix, en el preu final de l'apartament, aquesta és una despesa extremadament insignificant, va afegir el diputat.

Izvestiava enviar una sol·licitud a la Rússia Ministeri de Construcció amb una sol·licitud per fer comentaris sobre la iniciativa.

 UnEstació de càrrega de vehicles elèctrics hauria d'aparèixer al costat de cada edifici d'apartaments, diu l'analista del Front Popular Pavel Sklyanchuk. Tenir una xarxa accessibleEstacions de càrrega de vehicles elèctrics farà que la gent canviï a uns hàbits més ecològics cotxes.

 Instal·lació tal tipus deEstació de càrrega de vehicles elèctrics és necessari, ja que cada cop més gent canvia acotxes elèctrics,dit perAlexander Evseyev, membre de laRússiaConsell Públic sota el Ministeri de Construcció. Alhora, cal resoldre el problema del pagament de l'electricitat.que no obliga els residents a assumir el cost, va emfatitzar.

 "Seria lògic que la instal·lació d'aquestes estacions fos pagada pels propietaris de cotxes elèctrics, iCarregador de vehicles elèctricsels operadors els instal·larien i els mantindrien,"creu Alexander Gurylev."A més, cal instal·lar comptadors d'electricitat a les estacions perquè els propietaris de vehicles puguin pagar la càrrega.

 Un elèctric separat s'ha d'instal·lar un comptador per a cada càrregar i pagat un per un, dit perSergei Kolunov, membre de laRússiaComitè de la Duma Estatal sobre Construcció, Habitatge i Serveis Públics. Aleshorescada els residents tindran l'oportunitat de fer servir un cotxe elèctric, va explicar.

 Per tal de mitigar tots els possibles riscos, cal preveure la instal·lació obligatòria d'un comptador aEstacions de càrrega de vehicles elèctrics abans de la seva posada en marxa, va emfatitzar Alexander Evseev.

 "Si es tenen en compte totes aquestes qüestions, la idea és sòlida, tant des del punt de vista mediambiental com des del punt de vista del desenvolupament del transport elèctric."L'expert n'està segur.

 També cal establir normes per col·locar estacions de diferents capacitats a les cases, diu Irina Bulgakova.

 Tot i que els cotxes elèctrics s'han produït en massa durant més de deu anys, no hi ha cap estàndard general per a les estacions de càrrega de cotxes, va assenyalar Sergei Kolunov. Tant les estacions en si com els connectors difereixen d'un fabricant a un altre. Segons la tipologia de càrrega, n'hi ha de lenta (potència fins a 6 kW), mitjana (de 7 a 22 kW), ràpida (de 50 a 100 kW) i ultraràpida (100 kW o més), va dir.

Segons Mikhail Krapivny, la càrrega lentaper a cotxe elèctric prendràunes vuit hores; això és més innocu per a la bateria.Somecotxe elèctricels fabricants afirmen que si es fa el manteniment amb ràpidVehicle elèctriccarregadors freqüentment,el vehicle elèctric's Les bateries tenen més probabilitats de patir danys. No és recomanable carregar-les constantment mitjançant carregadors ràpids, va afegir.

 

 

 

Reproduït de les notícies «Известиями»: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustaviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Per: Мария Перевощикова
Roman Soldatov

 


Data de publicació: 01-09-2023